工信部新发布的《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第403批）车辆新产品公示清单中，北京奔驰汽车有限公司生产的全新国产纯电GLC次亮相。这款新车延续了海外版车型的设计理念，前脸配备超大尺寸盾形格栅，中央镶嵌标志的奔驰三叉星徽标，整体造型颇具视觉冲击力。据奔驰CEO康林松透露，该设计灵感源自品牌经典车型300 SEL 6.3，旨在向历史致敬。

车身尺寸方面，国产版提供两种长度选择（4949mm/4933mm），宽度分别为1970mm和1914mm，高度为1710mm或1690mm，轴距达3027mm，较海外版2972mm的轴距进一步加长。车辆采用承载式车身结构，全系标配不可开启的全景天幕，并提供多款轮毂样式供消费者选择。

动力系统搭载由博世与奔驰联研发的前后双电机组，前电机大功率163kW，后电机大功率300kW。海外版车型采用的800V电气架构、WLTP工况713km续航里程等配置，预计国产版本将保持相近技术水准。特别值得关注的是，海外版四驱车型配备的电动两挡变速箱和四驱断开装置（DCU），设备保温施工可实现后驱与四驱模式智能切换，这项同级独有的技术或将应用于国产车型。

先给大家把这个“新双高”说透：它是教育部和财政部一起搞的高职建设计划，简单说就是从全国的高职里挑尖子生，当成“技能国家队”来培养，这次的220个名额，比第一期多了23个，还补上了青海、西藏、新疆生产建设兵团之前的空白，等于全国每个省份，都有了自己的“国字号”高职资源。

张雪峰的“文科就是服务业”言犹在耳，文科要“与危机共存”还是破局重生？我们在谈论“文科危机”时，又到底在指向什么问题？

充电能方面，海外版支持高330kW直流快充，10分钟补能可行驶303km。国产长轴距版本计划于年内上市，6座布局车型，在空间利用和乘坐舒适上做出针对优化。随着电动化转型加速，这款融经典设计与前沿科技的纯电SUV，将成为奔驰在华新能源战略的重要落子。