近期，跟着中跨钢箱梁告成吊装就位，由上海申铁追究投资树立、中铁上海院谋划、中铁十局承建的上海示范区线4标跨拦路港桥一语气混梁告成龙，记号着工程主体结构树立赢得紧要冲突。

4标跨拦路港桥位于青浦区，横跨二水源保护区、三航谈拦路港，全长383.5米昌江管道保温工程，主跨跨中68米接收钢箱梁结构，两侧各设7米钢混结段，其余接收混凝土梁。

行为全线界限工程之，跨拦路港桥谋划主跨为200米，为当今国内市域线大跨度砟轨谈一语气混梁桥。

这次吊装的钢箱梁，长68米，宽11.5米，5.85米，总重约878吨，接收座吊装的新工艺，相较传统节段悬臂组装法大幅升迁施工率，有缩小了施工对航谈通航的影响。

为确保龙，铝皮保温神气团队与各参建单元联动相助，全历程紧密化管控。钢箱梁制造前，通过多轮仿真分析修正预拱度；座吊装案经过多轮化与论证。本领准备历程中，组织召开题会议演工艺细节。

施责任业前，完成升迁系统调试、吊装演练及济急预案编制。施工历程中，愚弄液压同步升迁本领，界限四个吊点同步功课，确保升迁误差小于2毫米；捏续48小时频不雅测结段温度及变形数据，动态指配切功课，终将龙误差界限在5毫米内，已毕“误差”对接。

上海示范区线全长52.4公里，路过闵行、青浦2个行政区，全线共设10座车站，列车运转时速160公里。神气建成后，将构建起相连上海主城区、青浦新城与嘉善、吴江等地的快速交通骨架。行为沪苏嘉城际铁路上海段，上海示范区线不仅是长三角生态绿体化发展示范区的家数澄莹，亦然上海市域线网的伏击构成部分。